二手車市場對汽車價格有何影響？
在證明他決定向學生出售一次性教科書的理由時，一位 BYU 經濟學教授說：
關於Kearl文本的一句話。我沒有收到任何版稅，也沒有對文本的經濟利益——當你購買文本時，我沒有一分錢。它被設計成一種“一次性的”一次性文本，以降低價格。（二手書市場實際上推高了文本的價格——要知道為什麼，想想如果不允許二手車銷售，汽車價格會發生什麼。）
- 二手車市場如何推高商品價格？對於二手市場，買家願意支付更多，因為他知道以後可以轉售。然而，如果沒有二手市場，每個人都被迫購買新車，增加了需求，從而提高了新車的價格。如何看待這些抵消效應？
- 二手書和二手車市場真的像教授所說的那樣相似嗎？教授和他的出版商壟斷了新教科書，但沒有人控制新車市場。因此，如果人們繼續轉售文本，出版商就會利用他們的壟斷地位，提高新書的價格來彌補。相比之下，由於競爭壓力，汽車製造商無法這樣做。
在，
想像一下，有兩種人，富人和窮人，沒有二手書市場。有錢人願意為新教科書支付更多費用。窮人買不起新教科書。在沒有舊書市場的情況下，窮人不會購買教科書。
想像一下，現在有二手書市場。窮人現在有能力也願意支付二手教科書。現在有錢人用完這些書後也有人賣書。
二手教科書的市場抬高了教科書的價格，因為有些人沒有能力也不願意購買新的教科書，但願意購買二手教科書。在沒有這樣一個市場的情況下，他們會將收入花在他們認為更重要的其他商品上。
不然就這樣想吧。在沒有二手教科書市場的情況下，教科書的全部價值沒有得到充分利用，因為一些希望相互交易的人無法相互交易。
希望這會有所幫助。
因此，新書的生產存在壟斷地位，因此實際價格取決於（逆需求）價格函式。壟斷者將使利潤最大化： $ \max P(x)*x-C(x) $ ， 對於一些 $ x $ . 這裡， $ P(.) $ 是價格函式， $ C(.) $ 是成本函式，並且 $ x $ 是銷售的商品數量。
問題是，在二手市場很好的情況下，現在我們遇到了跨期問題。壟斷者將如何與未來進行比較是有待商榷的。我們知道一個更大的 $ x $ 在 $ t_0 $ 將意味著更少的需求 $ t_{1},t_2,… $ . 問題可能類似於：
$$ \max\sum\limits_{t=0}^\infty{\beta^t*(P(x_{t-1},x_t)*x_t-C(x_t))} $$ $$ st.\ x_{t+1}=(1-\rho)x_t,\ x_{-1}=0 $$ 這裡， $ \rho $ 是書的分數 $ x_t $ 將作為舊書出售 $ x_{t+1} $ .
現在，結論：編輯的最終價格應該更高。為什麼？因為如果編輯必須滿足的需求較小（因為 $ x_{t-1}>0 $ )，然後他們可以賣到更高的價格，以匹配最低消費傾向 $ x_t $ ，假設邊際成本允許。如果有指數折扣，每個人都會根據它更新價格，並且預計舊書的價格會更低。請注意，假設我們可以用舊書的碎片來製作一本書……嗯……
如果沒有二手好的市場（ $ \rho=1 $ )，編輯器必須滿足一個不變的需求，而你只解決一個時期（之後將保持不變）。新書的價格將低於您上面計算的價格。