隨著時間的推移，一個對象的市場價值是多少？
最近很多新聞文章都提到了新款豪華車邁巴赫Exelero。僅生產了 2 輛汽車。此外，其中一輛汽車的售價為 800 萬美元，這使這款車成為有史以來最昂貴的汽車之一。
現在，一旦你買了一輛車，一旦你把它開到工廠外，它的市場價值就會貶值。例如，一輛新的 6000 美元的汽車的價格，將是 5800 美元。雖然，汽車的市場價值應該是一樣的，但沒有人會以你從經銷商那裡購買的價格購買汽車。
我提出了兩種方案。第一個是：車主買了車，從不開車（即把它放在車庫/陳列室裡）。第二個是：他每天都像駕駛其他汽車一樣駕駛它。
我的問題是：隨著時間的推移，對象的價值是多少？它是如何變化的？上面已經描述了這個問題的背景。上面描述的對像有哪些屬性？這些與類似物體的其他屬性相比如何？（即奢侈品）。
可交易商品的價值等於邊際購買者將為它支付的價格。
我將進一步解釋，但首先讓我糾正您問題中的一個誤解。你說：
現在，一旦你買了一輛車，一旦你把它開到工廠外面，它的價值就會貶值。例如，一輛新的 6000 美元的汽車的價格，將是 5800 美元。雖然，汽車的價值應該是一樣的，但沒有人會以與您從經銷商處購買的價格相同的價格購買汽車。
車的價值應該不一樣。有一個眾所周知的原因是，汽車一賣掉就會貶值，而不是新的：賣方可能知道它們可能存在問題，但買方可能無法發現。這在一篇名為“檸檬市場：質量不確定性和市場機制”的著名論文中進行了詳細討論（參見維基百科討論的連結）。
說了這麼多，我們可以回到汽車價值的討論上來。與任何其他可交易商品一樣（例如，確定可以買賣的商品的價值比確定生態系統提供的服務的價值更容易），無論人們願意為它支付什麼，汽車都是值得的。
您詢問兩種情況，一種是將汽車存放在陳列室中，另一種是在其中駕駛汽車。這兩種情況之間的區別就是所謂的折舊——當你開車時，東西會磨損，它的未來壽命會變短，同時它也變得不那麼擅長做車了。既是因為這輛車不太好（可能被刮傷了，或者它有點慢，或者需要更多的維護），而且因為它不會持續那麼久，其他一切都一樣（即，只要沒有人獲勝駕駛那輛特定汽車的著名比賽）駕駛汽車會降低其價值。
在實踐中，許多汽車的價值會在很長一段時間內下降，直到某個時候，隨著汽車數量的減少和模型吸引收藏家的興趣，價值開始緩慢上升。收藏市場實際上在很多方面與汽車的原始市場截然不同——購買收藏汽車的人通常對它作為汽車的價值不感興趣；與價格相近的現代汽車相比，經典汽車往往會更慢，油耗更差，安全性大大降低，維護成本更高，提供的便利設施也更少。因為這個市場是由汽車提供的服務價值以外的因素驅動的（因為，你知道，大多數稀有的收藏汽車很少被驅動，如果有的話），這些汽車的價值往往更多地取決於品味或富人持有的金融資產的價值等因素，而不是其他任何因素。沒有人會開著 Exelero 去雜貨店；任何擁有一輛汽車的人都有另一輛汽車可用於該任務（或者更有可能有人去商店為他們做飯）。